先月23日、警察庁が来年の通常国会に提出する方針の道交法改正案の

検討内容が判明した。

今年度の実用化が目標とされる車の無人自動運転に許可制を創設するほか、

現行法では対応の限界が指摘される新たなモビリティー（移動手段）に

新ルールを設け、最高時速20㌔以下の電動キックスケーターは、

運転免許不要とする一方、16歳未満の運転を禁止する。

同庁が、

自動運転と新たなモビリティーに関しそれぞれ設置した有識者検討会が同日、

報告書を公表した。

自動運転では、

特定の地域で低起用される運転手のいない無人自動運転車の移動サービスを念頭に検討。

「レベル4」

と呼ばれ、過疎化で公共交通機関が減少する地方での高齢者らの移動手段として期待されており

政府は2022年度ごろのサービス実現を掲げている。

既に福井県永平寺町でレベル3の運行が開始され、レベル4の実現に向けた準備も進む。

無人自動運転車は遠隔で監視され、

事故などシステムでは対応できない際には人を派遣する必要がある。

報告書は、そうした体制を各地の公安委員会が審査する仕組みの導入を求めた。

警察庁が検討している道交法改正案では、無人自動運転を行う事業者や個人は

事故時の対応方法も含め運行計画を作成し、公安委員会の許可を得る必要がある。

交通違反などがあった場合は許可の取り消しなどができる。

改正案では、最高時速が自動車と同程度の20㌔以下の電動キックスケーターは

通行場所を原則車道としヘルメット着用は義務付けない。

自動配送ロボットは歩行者と同じ扱いで、最高時速は早歩き程度の6㌔とし、

歩道や路側帯を通行する。

事業者には公安委員会への届け出を義務付ける。

私や私の友人は、車の免許を持ってはいるのですが車やバイクには全く乗りません。

都内にはたくさんの交通機関があるから乗らないという理由もありますが、

一番の要因は交通事故に遭遇したくないからです。

そんな人にでも利用しやすい乗り物が増えたら、移動が楽しく感じられそうですね。